Nalika anjeun nganggo mesin pencari anu béda pikeun milarian "metallurgy Jepang", anjeun bakal mendakan yén sagala jinis tulisan sareng pidéo anu dicarioskeun nyarios yén metalurgi Jepang parantos payuneun dunya mangtaun-taun, Cina, Amérika Serikat sareng Rusia henteu saé. salaku Jepang, boasting ngeunaan Jepang jeung stepping on Cina, Amérika Serikat jeung Rusia, tapi ieu bener kasus?Mobei geus deeply kalibet dina industri bearing salila sababaraha taun.Éta kedah ngabenerkeun nami baja bantalan Cina sareng nembongkeun tingkat nyata baja bantalan Cina, anu jauh saluareun ekspektasi anjeun!
Industri metalurgi nyertakeun rupa-rupa, kalebet rupa-rupa logam ferrous sareng logam non-ferrous.Hese langsung ngabandingkeun nagara mana anu mingpin.Tapi, kawilang basajan pikeun ngonfirmasi naha metalurgi Jepang mingpin dunya.Urang mimiti bisa niténan kaayaan pasar sakabéh industri Metalurgi, lajeng deeply ngartos pola kompetisi sababaraha produk metalurgi konci.Gemblengna, pasar ékspor baja global 380 miliar dollar AS, ékspor baja Cina urang 39,8 miliar dollar AS, Jepang 26,7 miliar dollar AS, Jérman 25,4 miliar dollar AS, Koréa Kidul 23,5 miliar dollar AS jeung Rusia 19,8 miliar dollar AS. .Dina hal data ékspor baja, Cina aya di payuneun Jepang.Sababaraha urang bakal nyebutkeun yén "baja Cina ngan badag tapi teu kuat", tapi Cina memang geus meunang loba devisa ngaliwatan ékspor baja.Numutkeun data ékspor baja sakabéh, Jepang henteu mingpin dunya.Salajengna, kompetisi produk metalurgi konci dianalisis.Ranté nilai piramida logam ferrous ti luhur ka handap nyaéta: superalloy, alat jeung paeh baja, bearing baja, kakuatan ultra-luhur baja, stainless steel sarta baja atah.
Superalloy
Hayu urang ngobrol ngeunaan superalloys.Superalloys aya dina luhureun ranté nilai piramida.Konsumsi superalloys ngan ukur 0,02% tina total konsumsi baja, tapi skala pasar saluhur puluhan milyar dolar, sareng hargana langkung luhur tibatan produk baja sanés.Dibandingkeun sareng harga dina période anu sami, harga per ton superalloy saluhur puluhan rébu dolar, harga per ton stainless steel rébuan dolar, sareng harga per ton baja atah ratusan dolar.Superalloys utamana dipaké dina aerospace jeung turbin gas.Henteu aya langkung ti 50 perusahaan anu tiasa ngahasilkeun Superalloys pikeun aerospace di sakumna dunya.Seueur nagara nganggap produk superalloy dina aplikasi aerospace salaku bahan militér strategis.
PCC (precision castparts Corp) rengking diantara lima perusahaan luhur dina produksi superalloy global Perusahaanna SMC (Special Metals Corporation), VDM Jerman, alloy imphy Perancis, Carpenter Technology Corporation Amérika Serikat sareng ATI (Allegheny Technologies Inc) tina Amérika Serikat, teras rengking dina industri logam sareng metalurgi Hitachi di Jepang.Ningali kaluaran sadaya usaha, kaluaran Amérika Serikat nyata langkung luhur tibatan nagara-nagara sanés.
Alat jeung paeh baja
Di sagigireun alat jeung paeh baja, alat jeung paeh baja nyaeta nami umum paeh baja jeung-speed tinggi alat baja.Ieu mangrupikeun bagian anu paling penting tina paeh sareng alat-alat anu gancang.Perkakas katelah "indung industri modéren", anu nunjukkeun pentingna perkakas baja dina industri modéren.Alat sareng baja paeh mangrupikeun jinis baja khusus kalayan nilai tambihan anu luhur, sareng harga produk langkung luhur tibatan baja khusus biasa.
Lima usaha luhur rengking dina kaluaran global alat jeung paeh baja nyaéta: Austria VAI / Voestalpine, Cina Tiangong internasional, Jérman smo bigenbach / schmolz + bickenbach, Northeast Cina baja husus, Cina Baowu, Jepang Datong rengking kagenep, sarta usaha Cina rengking. 20 dina kaluaran nyaéta: grup industri Hebei Wenfeng, baja khusus Qilu, baja khusus Tembok Besar, Taiwan Ronggang CITIC.Dina hal 20 perusahaan anu ngahasilkeun alat sareng baja paeh, kaluaran alat sareng baja paeh di Cina nyata langkung luhur tibatan di nagara-nagara sanés.
Bantalan baja
Hayu urang ngobrol ngeunaan bearing baja.Baja bantalan mangrupikeun salah sahiji jinis baja anu paling ketat dina sadaya produksi baja.Éta ngagaduhan syarat anu ketat pisan ngeunaan kaseragaman komposisi kimia, eusi sareng distribusi inklusi non-logam sareng distribusi karbida tina baja bantalan.Khususna, baja bantalan anu luhur tina bantalan anu luhur henteu ngan ukur tiasa nanggung beban kanggo waktos anu lami, tapi ogé akurat, tiasa dikontrol, tangguh sareng dipercaya.Ieu salah sahiji steels husus paling hese smelt.Fushun Special Steel aviation bearing produk baja boga pangsa pasar domestik leuwih ti 60%.
Volume jualan Daye Special Steel Bearing Steel akun pikeun sapertilu tina total volume jualan di Cina, sarta kareta bearing steel akun pikeun 60% tina pangsa pasar nasional.Daye Baja bantalan baja khusus dianggo pikeun bantalan dina karéta api gancang di Perancis sareng Jerman, ogé bantalan karéta api gancang anu diimpor ti China.Daye Special Steel, baja bantalan luhur-tungtung pikeun bantalan aci utama kipas kakuatan tinggi sareng elemen rolling bantalan kakuatan angin, gaduh pangsa pasar domestik langkung ti 85%, sareng produk baja bantalan angin anu luhur diékspor ka Éropa, India jeung nagara séjén.
Produksi jeung penjualan volume baja bearing of Xingcheng Special Steel geus rengking kahiji di Cina pikeun 16 taun padeukeut jeung kahiji di dunya pikeun 10 taun padeukeut.Di pasar domestik, pangsa baja bantalan standar luhur parantos ngahontal 85%.Kusabab 2003, baja bearing of Xingcheng Special Steel geus laun diadopsi ku luhureun dalapan pabrik bearing di dunya, kaasup Swedia SKF, Jérman Schaeffler, Jepang NSK, Perancis ntn-snr, jsb.
Dina watesan pasar domestik, usaha Cina nempatan lolobana pangsa pasar.Cina mangrupakeun pasar badag.Éta écés teu réalistis pikeun ngobrol ngeunaan dunya tanpa Cina.Data ieu henteu ngadukung posisi Jepang anu unggul di dunya salami sababaraha dekade.Kecap asli Wang Huaishi, Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Steel Husus Cina, nyaéta kieu: kualitas fisik produk baja bearing di Cina geus ngahontal tingkat ngarah internasional, nu reflected teu ukur dina indikator teknis, tapi ogé di impor jeung ékspor.
Di hiji sisi, kuantitas baja bearing diimpor pisan leutik, sarta Cina bisa ngahasilkeun ampir kabéh variétas;Di sisi anu sanésna, sajumlah ageung baja bantalan luhur anu diproduksi di Cina diékspor sareng dipésér ku perusahaan bantalan internasional anu luhur.
Baja kakuatan ultra luhur
Salaku tambahan, baja kakuatan ultra-luhur nujul kana baja kalayan kakuatan ngahasilkeun leuwih gede ti 1180mpa jeung kakuatan tensile gede ti 1380mpa.Hal ieu loba dipaké dina industri aerospace jeung industri mobil.Ieu mangrupakeun bahan baja tinggi-tech, nu utamana dipaké pikeun pabrik gear badarat pesawat jeung bagian kaamanan mobil.Produk baja kakuatan ultra-tinggi anu paling wawakil dina widang otomotif nyaéta aluminium silikon coated baja kabentuk panas.Aluminium silikon palapis produk ngabentuk panas ngajadikeun ArcelorMittal perusahaan jeung pangsa pasar pangluhurna bahan baja pikeun BIW di dunya.ArcelorMittal aluminium silikon palapis produk ngabentuk panas akun pikeun ngeunaan 20% tina bahan baja dipaké pikeun BIW (kaasup suluh disetir jeung kandaraan listrik) di dunya.
Aluminium silikon coated 1500MPa panas stamping baja mangrupa bahan pangpentingna pikeun bagian kaamanan otomotif, kalawan aplikasi taunan ampir 4 juta ton sakuliah dunya.Téknologi palapis silikon aluminium dikembangkeun ku ArcelorMittal of Luxembourg di 1999 sareng laun-laun ngawangun monopoli di sakumna dunya.The baja-kakuatan tinggi pikeun mobil umum nyaeta ngeunaan 5000 yuan per ton, sedengkeun aluminium silikon coated baja panas-kabentuk dipaténkeun ku ArcelorMittal leuwih ti 8000 yuan per ton, nu 60% leuwih mahal.Salian produksi sorangan, ArcelorMittal ogé bakal lisénsi patén-patén ka sababaraha pausahaan baja di sakuliah dunya pikeun produksi jeung jualan, ngecas waragad lisénsi patén tinggi.Nepi ka 2019, dina konperénsi lightweight mobil Cina, tim Professor Yi Hongliang, State Key Laboratorium téhnologi rolling sarta automation rolling kontinyu Universitas Northeast, ngaluarkeun téhnologi palapis silikon aluminium anyar, megatkeun monopoli patén 20 taun ArcelorMittal.
Produk anu paling kasohor dina widang penerbangan nyaéta baja nikel internasional Amérika 300M perusahaan nyaéta baja gear badarat kalayan kakuatan anu paling luhur, kinerja komprehensif anu pangsaéna sareng anu paling seueur dianggo di dunya.Ayeuna, langkung ti 90% bahan badarat pesawat militer sareng pesawat sipil dina jasa di Amérika Serikat didamel tina baja 300M.
Beusi sténless
Di sagigireun stainless steel, nami "stainless steel" asalna tina yén jenis ieu baja teu jadi gampang corrode na keyeng sakumaha baja biasa.Hal ieu loba dipaké dina industri beurat, industri lampu, industri kabutuhan sapopoé, hiasan arsitéktur jeung industri lianna.Top 10 usaha dina produksi stainless steel global nyaéta: Cina Qingshan, Cina Taiyuan Beusi jeung waja, Koréa Kidul POSCO beusi jeung baja, Cina Chengde, Spanyol acerinox, Finlandia ottokunp, Éropa ampron, Cina Anshan Beusi jeung waja, Lianzhong stainless steel, Cina Delong nikel jeung Cina Baosteel stainless steel.
Pangsa produksi stainless steel global nyaéta 56,3% di Cina, 15,1% di Asia (kaasup Cina sareng Koréa Kidul), 13% di Éropa sareng 5% di Amérika Serikat.Produksi Cina sacara signifikan langkung luhur tibatan nagara-nagara sanés.
Beusi sténless
Di sagigireun stainless steel, nami "stainless steel" asalna tina yén jenis ieu baja teu jadi gampang corrode na keyeng sakumaha baja biasa.Hal ieu loba dipaké dina industri beurat, industri lampu, industri kabutuhan sapopoé, hiasan arsitéktur jeung industri lianna.Top 10 usaha dina produksi stainless steel global nyaéta: Cina Qingshan, Cina Taiyuan Beusi jeung waja, Koréa Kidul POSCO beusi jeung baja, Cina Chengde, Spanyol acerinox, Finlandia ottokunp, Éropa ampron, Cina Anshan Beusi jeung waja, Lianzhong stainless steel, Cina Delong nikel jeung Cina Baosteel stainless steel.
Pangsa produksi stainless steel global nyaéta 56,3% di Cina, 15,1% di Asia (kaasup Cina sareng Koréa Kidul), 13% di Éropa sareng 5% di Amérika Serikat.Produksi Cina sacara signifikan langkung luhur tibatan nagara-nagara sanés.
Baja atah
Hayu urang ngobrol ngeunaan baja atah.Cina 56,5%, Uni Éropa 8,4%, India 5,3%, Jepang 4,5%, Rusia 3,9%, Amérika Serikat 3,9%, Koréa Kidul 3,6%, Turki 1,9% jeung Brazil 1,7%. .Cina jauh payun dina pangsa pasar.
Ngabandingkeun rupa-rupa produk metalurgi dina ranté nilai piramida logam ferrous, pola kompetisi pasar nyata teu ngagambarkeun yén Jepang geus anjog di dunya salila sababaraha dekade.Seueur tulisan sareng pidéo dina Internét nyatakeun yén metalurgi Jepang nuju dunya bakal nyarioskeun ngeunaan superalloy kristal tunggal generasi kalima anu munggaran dikembangkeun ku Jepang, anu mangrupikeun dasar utama.
Perlu dipikanyaho yén superalloy kristal tunggal kedah ngaliwat langkung ti 15 taun siklus pangembangan tina pamekaran dugi ka dewasa.Contona, generasi kadua single kristal superalloy Ren é N5, nu loba dipaké ku gé, mimiti ngembangkeun alloy dina awal 1980s sarta teu dilarapkeun nepi ka pertengahan jeung ahir 1990s.Generasi kadua kristal tunggal superalloy pwa1484, nu loba dipaké ku Pratt Whitney, mimiti ngembangkeun dina 1980s mimiti na teu dilarapkeun ka F110 sarta aeroengines canggih lianna nepi ka pertengahan jeung ahir 1990s.
Mustahil pikeun proyék-proyék mesin di nagara-nagara sanés ngadopsi superalloy kristal tunggal generasi kalima Jepang anu teu dewasa.Hiji-hijina anu tiasa dianggo nyaéta pejuang generasi anyar Jepang.Pamaréntah Jepang ngarencanakeun pikeun nyebarkeun pejuang generasi anyar dina 2035, nyaéta, éta bakal nyandak waktos anu lami pikeun ningali superalloy kristal tunggal generasi kalima ieu seueur dianggo.Jadi Jepang Naon kinerja superalloy kristal tunggal generasi kalima?Sagalana masih kanyahoan.
Urang kedah terang yén superalloy kristal tunggal generasi kahiji ka kaopat Jepang teu acan seueur dianggo, anu cukup pikeun nunjukkeun yén superalloy kristal tunggal Jepang ayeuna mundur.Pola kompetisi pasar superalloy, alat sareng baja paeh, baja bantalan, baja kakuatan ultra-tinggi, baja tahan karat sareng baja atah henteu ngagambarkeun superalloy kristal tunggal generasi kalima yén metalurgi Jepang parantos mingpin dunya mangtaun-taun sareng teu acan leres-leres. dilarapkeun.Éta henteu tiasa dianggo pikeun ngabuktikeun yén metalurgi Jepang parantos mingpin dunya mangtaun-taun, sanaos pangarang artikel sareng pidéo éta gaduh kamampuan pikeun ngintip ka hareup, sareng éta ogé henteu tiasa ngarobih kanyataan.
Loba babaturan nanya, "naha teu bisa bantalan Cina?", loba jalma ngajawab: "Machining Cina goréng, sarta perlakuan panas teu alus."aya seueur patarosan sareng jawaban anu sami.Kanyataanna, loba jalma bisa jadi teu nyaho yén Cina teu ukur nyadiakeun bahan baku - bearing baja keur usaha asing, tapi ogé nyadiakeun bagian bearing konci na malah rengse bantalan pikeun perusahaan asing well-dipikawanoh kayaning SKF di Swedia, Schaeffler di Jerman, Timken di. Amérika Serikat sareng NSK di Jepang.
Pondokna, aya saimbang tangtu "dijieun di Cina" diantara luhureun tujuh pabrik bearing di dunya.Perusahaan bantalan anu terkenal sapertos SKF di Swedia, Schaeffler di Jerman, Timken di Amérika Serikat sareng NSK di Jepang tiasa mésér bagian Cina sareng bahan baku dina bets, anu cukup pikeun ngabuktikeun yén mesin sareng perlakuan panas Cina tiasa nyumponan téknis para nasabah. syarat;Nyoko bantalan Cina ku perusahaan asing anu terkenal ogé tiasa ngajelaskeun kualitas sareng kinerja bantalan Cina, anu tiasa nyumponan kabutuhan pangguna anu saleresna.
Industri bantalan Cina parantos janten langkung dewasa kalayan kamekaran jaman.Ti ngadegna sistem industri nepi ka inovasi téhnologi bearing, sarta ti kanaékan kaluaran ka jualan taun-taun, urang bisa ngabejaan dunya yén Cina geus mangrupa nagara bearing unshakable, sarta tingkat manufaktur bearing geus rengking diantara luhur di dunya. !Salaku brand e-commerce No.
waktos pos: Sep-27-2021