High-Precision Hub Bearing Car Bearing Rear Wheel Bearing JXC25469C
| Rincian Bearing | |
| Item No. | JXC25469C |
| Jenis Bearing | High-Precision Hub Bearing |
| segel Ball Bearing | ALLAH, ZZ, 2RS |
| Jumlah Baris | JARINGAN GANDA |
| Bahan | baja Chrome GCr15 |
| Precision | P0,P2,P5,P6,P4 |
| Ngabersihkeun | C0,C2,C3,C4,C5 |
| Geuning | V1, V2, V3 |
| Kandang | Kandang baja |
| Ball Bearings Fitur | Panjang umur kalayan kualitas luhur |
| Low-noise kalayan ketat ngadalikeun kualitas JITO bearing | |
| Beban tinggi ku desain téknis tinggi canggih | |
| harga kalapa, nu boga paling berharga | |
| jasa OEM ditawarkeun, pikeun minuhan sarat konsumén | |
| Aplikasi | Gearbox, otomatis, kotak réduksi, mesin mesin, mesin pertambangan, jsb |
| Paket Bearing | Usuk, bisi kai, bungkusan komérsial atawa salaku sarat konsumén |
| Waktos prosés: | ||||
| Kuantitas (Potongan) | 1 – 5000 | > 5000 | ||
| Wétan.Waktos (dinten) | 7 | Pikeun dirundingkeun | ||
Bungkusan & Pangiriman:
Rincian bungkusan: Industri;kotak tunggal + karton + Usuk kai
| Jenis Paket: | A. tabung palastik Pack + karton + Usuk kai |
| B. Roll Pack + karton + Usuk kai | |
| C. Kotak individu + kantong plastik + karton + Usuk kai | |
| The ampir palabuhan | Tianjin atanapi Qingdao |
Bantalan roda mobil tradisional diwangun ku dua sét bantalan roller tapered atanapi bantalan bola.The ningkatna, oiling, sealing sarta adjustment clearance tina arah nu sagala dilumangsungkeun dina produksi mobil line.This jenis struktur ngajadikeun hésé ngumpul di pabrik produksi mobil, ongkos tinggi, reliabiliti goréng, sarta nalika mobil dijaga dina. titik pangropéa, éta ogé perlu pikeun ngabersihan, gajih tur saluyukeun bearing.Wheel hub bearing Unit aya dina baku sudut kontak bantalan bola na tapered roller arah, dina dasar eta bakal dua sét bearing sakabéhna, boga kinerja adjustment clearance assembly téh alus, bisa disingkahkeun, beurat hampang, struktur kompak, kapasitas beban badag, keur bearing disegel saméméh loading, ellipsis éksternal grease segel kabayang jeung ti pangropéa jsb, sarta geus loba dipaké dina mobil, dina treuk a. ogé boga kacenderungan pikeun laun dilegakeun aplikasi.
Jumlah panggedena bantalan kabayang pikeun mobil dipaké jaman baheula nya éta pamakéan single baris tapered roller atawa bantalan bola di pasang.Kalayan kamajuan téknologi, unit hub mobil parantos seueur dianggo dina mobil.Kisaran sareng panggunaan unit bantalan hub naék, sareng ayeuna parantos ngahontal generasi katilu: generasi kahiji diwangun ku bantalan kontak sudut baris ganda.Generasi kadua gaduh flange pikeun ngalereskeun bantalan dina raceway luar, anu tiasa dibenerkeun kana as ku nut.Ngagampangkeun perawatan mobil.Generasi katilu hub bearing Unit ieu dilengkepan Unit bearing sarta sistem marake anti konci ABS.Unit hub dirancang kalayan flange jero sarta flange luar, flange jero bolted kana aci drive, sarta flange luar mounts sakabéh bearing babarengan.
Fungsi utama hub bearing pikeun beban sarta nyadiakeun hidayah tepat pikeun rotasi hub.Éta duanana beban axial sareng beban radial sareng mangrupikeun komponén anu penting pisan.Bantalan roda otomotif tradisional diwangun ku dua sét bantalan roller tapered atanapi bantalan bal.Pamasangan, oiling, sealing sareng adjustment clearance tina bantalan dilaksanakeun dina jalur produksi mobil.Struktur ieu ngajadikeun hésé ngumpul di pabrik produksi mobil, ongkos tinggi, sarta kirang reliabiliti, sarta mobil kudu cleaned, oiled, sarta disaluyukeun dina waktu pangropéa dina titik pangropéa.
Unit hub bearing dikembangkeun dina dasar bantalan bola kontak sudut baku sarta bantalan roller tapered.Ieu integrates dua sét bantalan sarta boga kinerja assembly alus, bisa ngaleungitkeun adjustment clearance, beurat hampang, struktur kompak jeung kapasitas beban.Bantalan anu ageung sareng disegel tiasa tos dieusian ku gajih, ngaleungitkeun segel hub éksternal sareng gratis pangropéa.Aranjeunna geus loba dipaké dina mobil, sarta aya kacenderungan pikeun laun dilegakeun aplikasi.
